文/党雪娇 图/李零 美工/杨明
丰田皇冠自 1955 年上市以来至今已有 60 多年的丰厚历史底蕴，并且在 1964 年的时候就已经进入中国，是中国消费者最早接触到的豪华轿车。皇冠是一款超越同级别的高端行政座驾。它采用丰田最先进的 2.0T+四双发动机、全球首款量产 8AT 变速箱以及豪华车通用的前置后驱形式，操控性能一流。安全方面配备了VDIM 车辆动态综合管理系统，9 个 SRS 空气囊，安全配置超越同级，给车主提供全面的安全保护。而且皇冠还具有一贯的超高舒适性特点，所以说皇冠是一款超越同级别的高端行政座驾。
动力充裕 舒适平顺
作为一款行政座驾，首先要考虑的就是动力系统。皇冠的 2.0T 涡轮增压发动机拥有“双 VVT-i、双喷射、双循环、双涡管”四双技术，技术领先同级竞品；最大功率 173kW，最大扭矩 350Nm，动力表现同级一流；百公里综合油耗最低只有 7.1L，低于同级大部分竞品。由爱信提供的 8 速手自一体变速箱是全球第一款量产 8AT 变速箱，换档平顺的同时换档速度达到了双离合变速箱的水平，兼顾驾驶乐趣和平顺性。皇冠的引擎盖使用液压连杆支撑，所以开启的时候特别的省力，发动机舱布局规整，强劲的引擎隐藏在大面积的发动机装饰板下让发动机舱更加整洁美观。主动安全方面，拥有同级最强的 VDIM 车辆动态综合管理系统，将车辆的各项主动安全配置进行集中管理，缩短了危险发生后的反应时间，最大限度的降低危险发生几率；被动安全方面配有 9 个SRS 空气囊，智能弹起式发动机罩，最大限度保护乘客和行人安全，确保万无一失。
除了动力与安全配置之外，皇冠发动机本身的表现也让人印象深刻，轻踩油门时，涡轮并不会在某个特定时间猛然介入，而是“悄悄”提升自己的存在感，平顺性表现要优于许多其他品牌的发动机。发动机的静音效果也做得十分到位，座舱内几乎感觉不到发动机运转所发出的轰鸣以及振动。电动助力转向的方向盘操作起来给人一种轻巧的感觉，日常驾驶时无需花费太大的臂力就能够轻松转动，适合稍年长驾驶者的驾驶习惯。
外观大气 配置高端
现在在售的是第十四代车型，无论是动感强劲的夺目外观，还是大气磅礴的前格栅，细节之处都透露著大胆明快的设计感。皇冠配备了远近光一体 LED 炬目前大灯，亮度相当于普通卤素灯泡的 2倍，点亮速度快穿透力强能耗低， LED 示宽灯采用流线型设计，造就了大灯组“龙目”的视觉效果，让大灯组看上去不怒自威；前大灯自动水平调节功能及感光控制系统不仅可以稳定照射焦点，还可以自动控制灯光的开关，灯组内的透镜可以提高大灯聚光性能，增加灯光照射宽度和照射距离，减轻夜间眼睛的疲劳程度，同时还不刺激对面司机眼睛，极大地提高了夜间驾驶的安全性。
皇冠的倒梯形镀铬前格栅极具视觉震撼力，营造出层次分明的立体效果，立体皇冠车标镶嵌在镀铬线条上，配合玫瑰金装饰尊贵感十足。在皇冠标的后面还配有毫米波雷达探测器，可以实现 DRCC 动态雷达巡航功能和 PCS 预碰撞安全功能。DRCC 动态雷达巡航系统有别于普通的定速巡航，当车辆处于车距模式控制状态时，通过前方的雷达探测器系统能迅速发现并探知前方车辆位置，及时调整当前的速度，保持与前方车辆的合适车距，保证了巡航行驶时的安全，免去了频繁开关定速巡航的麻烦。此外，还有PCS 预碰撞安全系统，该系统探测前方障碍物。若可能与之发生碰撞，警报器将鸣叫提醒，刹车辅助系统也将在您采取制动措施的同时适时启动，以提高制动性能。当系统判断碰撞难以避免时，还将预先收紧前座安全带，控制刹车系统自动减速，减缓万一发生碰撞时给驾乘者带来的伤害。
皇冠座椅采用高级打孔真皮，保证了良好的透气性，手感柔软，带来更舒适的乘坐体验，而且座椅带有加热、通风功能。皇冠的瀑布式中控台，所有操作按键触手可及。双线缝合、三维裁剪的仪表蒙皮同样极具质感，点缀的高科技纤维材料面板显现出豪华轿车的高级感。皇冠配备了 8+5 英寸高清显示屏，功能齐全，操作也非常简便。8 寸导航显示屏集成了导航，蓝牙，电子狗，G-BOOK 等车辆信息，5 寸显示屏集成了空调，四种驾驶模式的选择，开启以及关闭 BSM,倒车雷达等信息，尽显时尚与科技感。皇冠还配备了等离子发生器的空调系统，可以分三区独立调节，车顶两侧均设有出风口，带来更舒适的乘坐空间，另外皇冠还配备有 3D 环绕 5.1 声道高级音响系统，多达10 只扬声器，能够营造剧院版的视听享受。
安全稳定，养护省心
皇冠的保养周期是 10000 公里，相比其它 5000 公里就需要保养的车子，要省心很多。而且皇冠的保养费用也不高，小保养不到 700 块钱，行驶 60000 公里总共保养费用也只需 1 万出头，再加上近乎变态的低故障率和稳定性，您完全不用担心皇冠的养护费用。
皇冠宽大的 C 柱提供了良好的车顶刚度，流畅的线条延伸至后备箱，具有良好的空气动力性能，在高速行驶时提供强大的下压力，保证高速行驶的稳定性。LED 尾灯及高位刹车灯警示性强，点亮速度快，配合 EBS 紧急刹车警示系统使用，在车辆急刹车的情况下，双闪灯会自动快速闪烁，警示后方车辆，避免追尾事故的发生。与普通的倒车影像不同，皇冠配备了 PVM 全景监控系统，前后左右共四个摄像头给驾驶员展现出了逼真的倒车动态画面，360°无死角视野为行车带来了更多的安全保护，保证了用户倒车时的安全。
皇冠还配备了自动吸合式后尾门，方便手拿行李的时候轻松关闭尾门。行李箱容积达到了 510L，足够放置 4 个高尔夫球包。而且两侧还有可拆卸分离网，方便您放置一些小件物品。皇冠的后车门宽度达到同级别车最大，并且开启角度可达90°，极大地方便了上下车。皇冠的前后排间距达到了 1040mm，可以为后排乘客提供奢华的腿部空间。后排座椅靠背还有电动调节功能，后排乘客可以斜躺在座椅上，拥有更舒适的乘坐感受。另外皇冠后的后排空调可以独立调节温度，左右车顶均设有独立的出风口，保证每一个成员都可以选择最适合自己的温度。坐在皇冠的后排，就如同坐在一个移动行宫里一样舒服。
总结：
皇冠保持了高级豪华轿车拥有的 FR 前置发动机后轮驱动的纯正血统，能为驾驶者带来更加卓越的操控稳定性和行驶平顺性，并且利用 FR 轿车所特有的长轴距优势将驾驶者的位置置于前后轴的中心，均衡车身比例，别具匠心的布局构成完美的等腰三角平衡，这款车对于一些注重驾驶舒适性、年纪稍长的消费者来说，无疑是一种上佳选择，且就产品实力来说，皇冠的整体表现还是不错的，除了保留原本的豪华、稳重的气场之外，不管是前脸的造型设计、内饰的科技化水平以及动力搭配等都在往年轻化的方向在迈进，显然，皇冠并不愿意放弃年轻人的市场。
